比亞迪

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最新回答： 　　傳統(tǒng)的燃油車(chē)或者純電車(chē)都只有一個(gè)能量源，要么油要么電，用戶很清楚自己車(chē)的能耗怎么樣;但是雙模車(chē)有兩個(gè)能量來(lái)源，會(huì)同時(shí)顯示電耗及油耗，就好像我們的口袋中同時(shí)有...

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最新回答： 　　刀片電池將在比亞迪漢EV上率先搭載應(yīng)用，其他車(chē)型暫無(wú)規(guī)劃。因此，比亞迪漢EV不僅會(huì)成為新能源領(lǐng)域具備最高安全屬性的乘用車(chē)，更可提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和加速能力...

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最新回答： 　　比亞迪最新的這款刀片電池將首次搭載在漢EV上，并于今年6月上市，電池系統(tǒng)能量密度為140Wh/kg，有兩個(gè)續(xù)航版本，單電機(jī)版NEDC續(xù)航為605km，雙電機(jī)...

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最新回答： 　　比亞迪開(kāi)發(fā)的“刀片電池”在體積比能量密度上比傳統(tǒng)鐵電池提升了 50%，具有高安全、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，整車(chē)壽命可達(dá)百萬(wàn)公里以上。而比亞迪“漢”則將是全球首款搭載“...

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最新回答： 　　刀片電池33分鐘補(bǔ)充70%電量、支持漢3.9秒百公里加速、循環(huán)充放電3000次以上可行駛120萬(wàn)公里。

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最新回答： 　　電池包問(wèn)題始終是純電動(dòng)車(chē)企討論最多的話題，而“刀片電池”在結(jié)構(gòu)布局方面取消了模組，即直接用長(zhǎng)長(zhǎng)的電芯組成動(dòng)力電池包，如同暖氣片一樣緊緊挨在一起，團(tuán)結(jié)協(xié)作，工...

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最新回答： 　　比亞迪唐動(dòng)力方面，汽油版車(chē)型將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率189馬力，官方公布的百公里油耗為8.8L。

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最新回答： 　　比亞迪唐2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)用到了當(dāng)前最先進(jìn)的一些技術(shù)，比如缸內(nèi)直噴高壓燃油系統(tǒng)，進(jìn)排氣可變正時(shí)調(diào)節(jié)，水冷渦輪增壓器，雙質(zhì)量飛輪和氣門(mén)中空充鈉等技術(shù)，還有一點(diǎn)，...

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最新回答： 　　在動(dòng)力總成方面，全新一代唐燃油版搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及6AT的變速箱。最大功率151千瓦，最大扭矩320牛米，傳動(dòng)效率超過(guò)93%。

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最新回答： 　　比亞迪宋PLUS性能拔尖的驍云全新1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī);傳動(dòng)效率極高的全新7速濕式雙離合變速器以及同級(jí)罕見(jiàn)的20寸大輪轂……這些技術(shù)參數(shù)都在告訴我們宋PL...

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最新回答： 　　本次測(cè)試共200公里，其中錄取數(shù)據(jù)的路段為157公里，測(cè)試經(jīng)歷了40公里的深圳早高峰，100公里高速，以及30公里普通路況的一般道路。其中最后30公里路況需...

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最新回答： 　　比亞迪“刀片電池”向行業(yè)證明了安全和續(xù)航亦可兼得，在動(dòng)力電池技術(shù)、新能源汽車(chē)發(fā)展中，再次展現(xiàn)了自己的實(shí)力，可以說(shuō)是一場(chǎng)近乎完美的電池業(yè)界的重大革新。當(dāng)然，在...

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最新回答： 　　在電動(dòng)車(chē)中，此設(shè)計(jì)可以將空間利用率由原先的 40%左右，提高到 60%以上甚至更高的 80%，這意味著，原來(lái) 400 公里續(xù)航的車(chē)，在搭載刀片電池之后，將能...

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最新回答： 　　比亞迪刀片電池除了正極材料體系全面回歸磷酸鐵鋰之外，隔膜也將“嘗鮮”采用干法三層共擠隔膜。一位行業(yè)人士透露，刀片電池采用三層共擠隔膜，一方面，通過(guò)應(yīng)用更薄的...

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最新回答： 　　首款搭載刀片電池的車(chē)型比亞迪漢EV，綜合工況下的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了605公里，未來(lái)，700到800公里也是可以實(shí)現(xiàn)的